车厢内部的面积，比在外面看起来更大，两侧有着背靠墙壁的长座，总计坐十几人都不拥挤，更向里侧有一张方形餐桌，周边有四个座位，更里面是扇门，推开后，里面有个十几平米的卧室，以卢西瓦的风格，除了一张单人床外，武器架更加显眼。

    苏晓之所以对这列车观察的这般详细，是因为这赫然是件「永恒级·特殊工具」，其名为【领主列车】，是第一纪元时，永光世界的一位大领主，委托思林特斯矮人族所打造。

    【领主列车】的主材料为思林特斯金属，这是思林特斯矮人族创造的一种合金，以往都是按克卖，用思林特斯金属打造这样一辆列车，单是想想就离谱。

    更离谱的是，那位大领主原本想要打造总计二十节，每节风格都各不相同的移动旅行列车，但实在没那么多思林特斯金属，在思林特斯矮人族们的劝说下，才打造了这辆更坚固，但仅有一节的奢华列车

    这辆列车的核心，是颗被改造过的九阶世界·世界之核，以这列车的消耗，再行驶个18～20亿年，都没什么问题，但这核心很怕长时间不启动，因之前有近一个纪元没被启动，这动力核心重度耗损，其剩余动能，大概还能维持这【领主列车】全速行驶150～200年的程度。

    【领主列车】有三种行驶模式

    模式1：自然行驶，也就是在正常空间情况下行驶，它之所以行驶平稳，不仅是复合式悬挂系统，也因为它遇到什么就碾碎什么。

    模式2：异空间行驶，整辆列车进入异空间内超高速行驶，

    模式3：异空间过载行驶，进入异空间后，以动力核心过载55％～60％的程度，最快速度行驶，速度大概是模式2的29～30倍，过载60分钟后，强制切换到模式2，此状态是为逃脱危险环境，或是被海量敌人追杀时所准备。

    这列车原本还有其他功能，时至今日，已只剩主要功能，除此之外，因这列【领主列车】停在深渊蔓延区将近一个纪元，在深渊能量的侵袭下，这列车产生了一定的活物特性

    整个列车的车头，外部全金属，内部则是半金属、半生物，金属血肉、神经组织牢牢包裹动能核心，这代表曾经的修理方式，已不适用于这【领主列车】。

    说起来，灭法阵营也曾有一辆这样的列车，甚至还多出一个「界级旅行」功能，灭法阵营和思林特斯矮人毕竟是血誓盟友，有这等待遇很正常。

    那辆列车最终损毁到无法修复，据说在灭法阵营落败后，那半损的列车被地精商会的一位大股东高价拍卖下，摆放在地精金库的正厅内，周围还布设着结界，之所以这么做，是因为那辆列车，是六名灭法者在应对一个超巨型深渊通道时，被里面涌出的海量深渊滋生追杀，列车被深渊滋生们腐蚀、撕扯到只剩前半截，那次灭法阵营差点团灭。

    苏晓在【领主列车】的长座上落座，大贵族·卢西瓦拿出一张金属卡片般的列车钥匙，按到前侧内部的卡槽内，在接到精神指令形式的目的地坐标后，列车启动

    进入异空间后，列车穿过一面面墙壁，在车轮与地面平齐，如同行驶在地面后，【领主列车】轰然加速，不过在车厢内，苏晓没感觉到强烈的制动感，这感觉，就像坐在行驶于荒野的列车上，

    苏晓虽有灭法传送阵，但灭法传送阵的局限性不小，例如只能去布设了空间坐标的地方，并且有些区域难以定立空间坐标，就比如之前去过的古老高塔

    倘若有一件永恒级的交通工具，这能让他在任务世界内更方便，甚至提升总收益20～30％，以【领主列车】的速度，能省去大量的赶路时间，并且这东西无需照看，只要持有列车钥匙，身处除「高危区域」外的区域，都能

    进行召唤的。

    ＂黑